La presidencia europeoespañola tendrá que hacer un sprint de los de lengua fuera si quiere que su paso por el trono continental quede reflejado de alguna forma en los anales (con perdón). Tomar decisiones obliga a coordinarse con los variados órganos pensantes del monstruo burocrático y nada menos que tres meses ha necesitado uno de ellos, la Comisión Europea, para sucederse a sí misma. No parece que, ni aún sesteando, la tortuga sea en ésta versión de la fábula capaz de coger el ritmo de ninguna liebre. 

Una cosa es la simplicidad y otra el simplismo y, como las diferencias sutiles no son el fuerte de James Cameron, así le ha salido Avatar. Hay cierto debate sobre los "valores narrativos" de la peli, dando vueltas a si la recomiendan o critican en el Vaticano o en la FOX, que si es progre o conservadora, pro o anti-yankee. Pero la experiencia, creo, se sustenta exclusivamente en los efectos técnicos, así que resulta hueco discutir sobre los juncos que sustentan una historia más bien mediocre: un Mesías blanco descubre lo guays que son los pánfilos y supersticiosos indios y en tres meses controla la selva como si fuera Tarzán. Merced a su superioridad, se hace el jefe de la tribu, guía a los felices e iletrados aborígenes en batalla desigual y se folla a la pitufina azul.

Es desconcertante ver como el mainstream de los medios destaca dos ideas con respecto a Haití que sus propios corresponsales en la zona desmienten de manera categórica: la violencia en las calles y la llegada de ayuda humanitaria. Sobre ésta última, las fotos de los periodistas "incrustados" con los marines muestran soldados llevando cajas con destino a los damnificados. Mientras, los cooperantes aseguran que el aeropuerto de Puerto Príncipe es un embudo que estrangula la llegada de esa ayuda y el corresponsal de RNE, Fran Sevilla, desiste de encontrar rastros de esas operaciones después de recorrer la ciudad en moto durante horas y horas en su busca.

Lo del millón de euros que - dicen - llegan a ganar algunos controladores aéreos es la guinda del pastel que cocina el ministro de Fomento, José Blanco. Con ese fajo de billetes arrojado a la cara de los españoles queda inaugurado el camino a la división y privatización de AENA, objetivo final de la cosa mediática. Los controladores niegan la mayor (dividiéndola por cuatro) y además señalan que su sueldo se engorda, precisamente, por la falta de nuevas incorporaciones a la profesión y las  miles de horas extras no programadas y a precio de oro (1.500 euros la noche) que AENA les pide en urgentes e interminables riadas de SMS a sus móviles. 

Del mismo modo, y justo ahora, se publican por primera vez las cuentas de los aeropuertos, para decirnos que en 2009 sólo hubo nueve rentables de los 48 en funcionamiento, dejando caer de paso la idea de lo absurdo que supone tener un aeropuerto por provincia.